偌大的堆场内，近20米高的几十座库存的“煤山”被防风网分割包围，看起来煞是壮观；而往年这个时候疯狂哄抢的运输装卸场面，如今却变成零星船只停靠泊位的清冷情景。
拥有12公里海岸线的秦皇岛港“煤码头”，正在迎来近十年最严重的“反季”寒潮。每到迎风度夏时季便供不应求的燃料煤，今年突然变成无人接手的滞销货。5月起，“煤码头”上积压的库存就直线飙升，到了上周末，库存量已经暴涨7成，相比同期至少整整多了300万吨——甚至比2008年金融危机时更加严重。
接踵而来的是连续八周暴跌的煤价和不断刷新的跌幅纪录。记者昨日采访多位业内人士获悉，目前700元/吨左右的煤价已跌破盈亏平衡点。
煤老板怎么熬冬？
多地煤企选择停产?
“精煤价格跌得太快了，一天一个价，洗煤厂已经大部分选择阶段性歇业，资本金稍微厚一点、抗风险能力强一点的煤矿企业不想闲置设备，就只能减少每日的生产量来缩减开支。 ”山西一家煤炭运销公司副总经理郑先生告诉记者，“煤企一般都是三班倒，现在最好的情况也是变成两班倒。 ”
当地甚至还有消息称，晋城民营矿（无烟煤）的价格已经从之前的1000元/吨跌到了500元/吨，尽管腰折，却仍然找不到买家。
煤矿选择性停产也波及到了另一个煤炭大省内蒙古。 “鄂尔多斯许多煤老板度日如年，煤炭有价无市，销售无人问津，煤矿开始间歇性停产。 ”专注于洁净煤技术的刘凌云如是说。
虽然昨天在蒙东乌兰察布下了一场罕见大雨，让该地区唯一的洗煤企业——浩通能源公司大院内储存的大堆精煤，在格外清新的空气中也显得安闲了不少，但心系煤炭的刘凌云还是为这波寒潮忧心。前几天，他走访了永辉商都洗煤厂，厂区内也堆满了焦煤、精煤。
据中国煤炭市场网监测，环渤海动力煤6月13日报价752元/吨，6月20日729元/吨，6月27日只跌到了702元/吨。暴跌的煤价让浙江启新煤电集团负责煤炭采购和销售的副总经理也在微博上无奈晒起了黯淡心情。
“5000大卡煤比去年低了110元，下降了15%”，6月13日，他在微博上写道。到了6月20日，止不住跌势的煤价“逼”他一天连发两条微博。一降再降的市场价格、泊位空荡、无船装货的港口气象、北方四港近2000万吨的超高库存，让他先是发博感慨“这行情打不住”。
随后，望着继续下跌的价目牌，他又忍不住可惜起 “打了水漂”的20元/吨。在他看来，目前实际成交价还远远低于现行牌价，对于贸易商来说“能不亏就很不错了”。这个月已做了11万吨业务的他也不得不承认“这10天是做不动喽”。 6月27日，继续下浮的指数让他只能祈祷“希望快见底了”。
中国煤炭运销协会市场观察员、煤炭专家李朝林昨天走访北京昌平南口煤场后，也对这波寒潮体会深刻：“到煤场买煤的都是零星的居民客户，量都很少，我和媒体在煤场现场采录了约两个小时，只见到一个买煤客户”，他如是说。
煤贩子日子咋过？
不肯转行就得降薪?
相比产业链上的凄风苦雨，现在日子好过的似乎只有港口。记者从资讯机构易贸煤炭获悉，企业堆 “闲置煤”在秦皇岛港，仅堆场费方面，就是前10天每天0.2元/吨，后10天每天为0.3元/吨，仅是一万吨一天的堆场费就可以坐收2000-3000元。而目前秦皇岛港煤炭库存已经突破了900万吨，港口可收堆场费近300万元。
但坏消息还在继续。国家能源局最新数据显示，2012年前五个月我国持续快增的电力需求已明显回落6.2个百分点。走过十年黄金时代的煤炭工业迎来拐点——已经成为业内共识。
在这种预期下，煤企也使出浑身解数节省支出。据媒体报道，在中国第二大煤炭企业、秦皇岛港的最大客户中煤能源，继2012年4月份降薪10%后，全矿区员工在5月份再次降薪10%，矿区还将在基层员工中进行裁员；山西焦煤集团下属煤矿亦变相降薪，原先由集团100%核发的工资变成30%由各煤矿各自承担。
转自：
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“亚游平台网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
