在销量连续三个月环比下降之后，8月中国汽车市场出现逆转，汽车销售121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%。
《证券时报》消息称，中国汽车技术研究中心主任赵航１日在“2010年9月中国汽车产业发展信息发布会”上透露，此轮逆转应归功于节能汽车补贴政策的推出。这不仅刺激了节能车型的热销，同时也促使部分其它车型降价促销，从而带动乘用车市场总体的发展。
赵航说，目前已有132款车型符合国家节能补贴车型目录的3000元补贴标准。这些节能汽车产品8月份销量为12.96万辆，较7月份增长32.04%，明显高于轿车总体增长水平，政策拉动作用非常明显。节能汽车产品8月份销量占乘用车销量的13.26%，占1.6L及以下乘用车销量的19.88%。
报道还显示，8月份，汽车库存周期逐月增长的势头得到遏制，汽车库存周期为57天，较7月份减少了1天。其中，乘用车库存周期由60天减少到58天，商用车库存周期为由50天增加到51天。
中国汽车技术研究中心发布数据显示，8月份，全国汽车产量120.42万辆，环比降低2.74%，同比增长10.15%；销量121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%。1月至8月，我国汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆，同比分别增长35.45%和31.53%。■（财新记者 徐明）
来源：财新网
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