7月乘用车销量环比下降同比增速继续回落

　　7月，受季节性因素影响，乘用车市场需求有所放缓，销量下滑，同比增速继续回落；受交叉型乘用车快速下降的影响，自主品牌占有率较上月明显下降。1~7月，乘用车销售超过760万辆，累计同比增速低于上半年5.38个百分点，保持了温和回落态势。

　　7月，乘用车共销售94.62万辆，环比下降9.27%，同比增长13.55%。与上月相比，乘用车各品种呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车年内首次下降，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）增速依然较快。7月，基本型乘用车（轿车）销售65.51万辆，环比下降7.07%，同比增长8.85%；多功能乘用车（MPV）销售3.10万辆，环比下降10.10%，同比增长76.37%；运动型多用途乘用车（SUV）销售10.97万辆，环比下降1.57%，同比增长86.63%；交叉型乘用车销售15.04万辆，环比下降21.66%，同比下降3.02%。

　　1~7月，乘用车销售766.70万辆，同比增长42.82%。其中，基本型乘用车（轿车）销售524.28万辆，同比增长36.33%；多功能乘用车（MPV）销售24.04万辆，同比增长1.0倍；运动型多用途乘用车（SUV）销售69.68万辆，同比增长1.2倍；交叉型乘用车销售148.70万辆，同比增长36.35%。

　　7月，乘用车自主品牌共销售37.77万辆，占乘用车销售总量的39.92%，占有率较上月下降4.5个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售21.36万辆、15.86万辆、10.16万辆、6.99万辆和2.48万辆，分别占乘用车销售总量的22.57%、16.77%、10.74%、7.38%和2.62%；与上月相比，除韩系外，其它国别乘用车市场占有率均有所提升，其中日系车表现更为出色。

　　7月，自主品牌轿车共销售17.25万辆，占轿车销售总量的26.33%，占有率较上月下降3.08个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售16.45万辆、14.26万辆、9.63万辆、5.44万辆和2.48万辆，占轿车销售总量的25.12%、21.76%、14.70%、8.31%和3.78%。

　　1~7月，乘用车自主品牌共销售356.01万辆，占乘用车销售总量的46.43%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售151.65万辆、105.85万辆、77.26万辆、55.94万辆和19.99万辆，占乘用车销售总量的19.78%、13.81%、10.08%、7.30%和2.61%。

　　1~7月，自主品牌轿车共销售162.57万辆，占轿车销售总量的31.01%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售122.38万辆、99.52万辆、73.51万辆、46.32万辆和19.99万辆，占轿车销售总量的23.34%、18.98%、14.02%、8.83%和3.81%。

　　7月，从前十名轿车品牌销量情况来看，德系车表现比较突出，捷达、桑纳塔和朗逸分列前三，日系车中雅阁和凯美瑞较上月均呈较快增长，自主品牌只有F3位居前十，整体表现较低迷。7月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：捷达、桑塔纳、朗逸、凯越、雅阁、悦动、F3、凯美瑞、新宝来和卡罗拉，分别销售2.00万辆、1.84万辆、1.81万辆、1.79万辆、1.59万辆、1.53万辆、1.48万辆、1.45万辆、1.44万辆和1.37万辆。7月，上述十个品牌共销售16.30万辆，占轿车销售总量的25%。

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